FlensFrequenz

Folge sechs zum Ende des Jahres 2025 knüpft an Themen aus früheren Podcast-Folgen an. Was ist seitdem geschehen? Oberbürgermeister Fabian Geyer zieht eine Zwischenbilanz, wie sich der Südermarkt entwickelt. Außerdem erklärt er gemeinsam mit Landschaftsplanerin Anne Langen, wie die Stadt Hochwasserschutz und Schutz vor Starkregen voranbringt und zugleich einen lebenswerten Hafen behält. Jetzt im Advent sendet der Oberbürgermeister natürlich auch eine kurze Weihnachtsbotschaft hinaus.

Der viel-frequentierte Südermarkt bietet aktuell hohes Konfliktpotenzial - OB Fabian Geyer und die zuständige Dezernentin Noosha Aubel stellen in Folge 5 die kleinen und großen Lösungsansätzen vor, vom Ordnungsdienst bis zu "Little Homes".

Der Haushaltsplan 2025 für Flensburg steht nach fast einjähriger Beratung fest – und sorgt für Gesprächsstoff. Für das kommende Jahr wird ein Defizit von 13,2 Millionen Euro erwartet. Doch wie passt das zu den hohen Gewinnen der letzten Jahre und den prognostizierten Rekord-Gewerbesteuereinnahmen? Wie finanziert sich die Stadt überhaupt, und woher sollen die Einnahmen in den kommenden Jahren kommen?

Finanzexperte und Abteilungsleiter für Finanzen der Stadt Flensburg, Henning Dunken, sowie Oberbürgermeister Dr. Fabian Geyer erklären verständlich die Hintergründe der Haushaltsdebatten. Sie sprechen über die finanziellen Herausforderungen, die der Stadt bevorstehen, und die Hoffnungen, die sie mit dem neuen Haushaltsplan verbinden.

In der dritten Folge der FlensFrequenz sprechen Oberbürgermeister Dr. Fabian Geyer und Moderathore über eines der Flensburger Brennpunktthemen: Verkehr und Mobilität

Der Wandel der Gesetzesvorgaben macht das Gleichgewicht von Straße, Fußwegen und Radwegen zur Herausforderung v.a. wegen Flensburgs einzigartigem Straßenprofil.

Bus, Bahn, Rad, Auto, Parkplätze und die Baustellen: Die aktuelle Mobilitätslage und Zukunftspläne für das Vorankommen in Flensburg

Welche Lösungen hat die Stadt Flensburg für die verkehrstechnischen Herausforderungen anzubieten, wo liegen die Prioritäten und auf was dürfen sich Flensburgerinnen und Flensburger in der nahen Zukunft einstellen? Und wie sieht es eigentlich mit einem Zentralbahnhof (oder dem Fernbahnhof aus)?